발렌시아 세일링에 Mirsky 레이싱 팀 토크
주셔서 감사 발렌시아 세일링 팀이 부분에 대한 ...
Torvar Mirsky 그의 Mirsky 레이싱 팀은 경기 경주 교육 및 기업 행사 일주일 동안 발렌시아에 있습니다. 호주에서 젊은 떠오르는 일치하는 경주 팀은 아담 Minoprio 및 BlackMatch 레이싱 함께 훈련뿐만 아니라, 두개의 아메리카 컵 요트 배로 그들의 기업 환대 프로그램으로 승리 챌린지를 돕기 위하여 32번째 미국의 월드컵 개최 도시에 .
마을에서 같은 팀으로 발렌시아 세일링 그들과 대화 기회를 놓칠 수 없었다. 발렌시아와 미국의 컵 요트에 처녀 경주에서 두 젊은 총 훈련보다 보고서와 사진을 계속 지켜봐 주시기 바랍니다.
발렌시아 세일링 : 전통적인 질문부터 시작하자. 귀하의 배경 및 방법을 항해하게 된거죠 무엇입니까?
Torvar Mirsky : 저는 10 살 때 항해 시작했다. 우리 가족은 퍼스의 바다와 강에 매우 가까이 살고 있지만 우리는 항해 배경을 가지고 있지 않습니다. 그래도, 내 주위 많은 사람들이 항해와 나의 부모는 아마도 내가 그것을 이동을주고 싶습니다 알았는데. 나는 항해를 시작하고 결과는 모든 보트 클래스를 항해로도 항해를 좋아하고있는 내 주위 친구들이 정말 잘 뭉치했다. 나는 거울에서 시작한 다음, 매우 성공적으로, 보트 클래스의 전체 진행을하고, 420의로 레이저와 49ers를 옮겼습니다.
그럼 15 살에, 나는 최고의 젊은 선원의 종류 클럽에서 우리는 워렌 존스 청소년 보트 경주, 세계에서 아마 가장 큰 청소년 매치 레이싱 이벤트에 일치하는 경주 팀을했다. 우리는 호주와 뉴질랜드에서 매우 강한 청소년 매치 레이싱 회로를 가지고 워렌 존스는이 사건의 가장 큰 것입니다. 우리는 셋째를 마무리, 첫 행사에 아주 잘했어. 그것은 내 첫 경기 경주 사건이었습니다 그리고 내 화려한했다. 호주와 뉴질랜드에서 당신이 할 수있는 회로가, 퍼스, 시드니, 멜버른, 오클랜드, 웰링턴이 있습니다. 그들은 모두 거대한 regattas을 가지고 있으며 모두 같은 사람들은 정말 잘 일어 휘젓다. 제임스 Spithill 또한 동일한 회로에서 유래 그리고 우리는 그것으로부터 생겨 났. 난 20 살 때 내가 할 수있다 작년했지만 조금 우리가 그 회로는 매우 경쟁력있는 것을 알지 못했다.
2007 년 우리는 청소년 무대 끝을 가하고, 처음으로 해외 갔었는데 우리가 얼마나 경쟁에 의해 놀랐다만이 호주와 뉴질랜드의 청소년 regattas에서 질주할 것이지. 결과적으로, 우리는 우리가 잘하고 이후 우리는 균열을 가지고해야한다고 생각. 우리는 다른 걸 다 제쳐두고, 예를 들어 나는 웨스턴 오스트 레일 리아 대학에서 기계 공학 및 물리학을 공부했고, 그럼, 나의 공부를 연기했습니다.
매치 레이스 독일의 이브에 Mirsky 레이싱 팀. Langenargen, 2009년 5월 30일. 사진 저작권 리처드 Walch / 매치 레이스 독일
발렌시아 세일링 : 당신은 몇 번 호주와 뉴질랜드를 언급했다. 두 나라의 항해 장면은 어떻게 다릅니까? 뉴질랜드에서와 같이 호주에서 인기로 항해가?
Torvar Mirsky : 세일링 호주에서 확실히 덜 인기가 많습니다. 호주에서 거의 TV에서 어떤 항해 볼 수 없다고하면서 뉴질랜드에서는 거의 매일 밤 TV에 앉아 항해를 시청할 수 있습니다. kiwis 정말 살고 항해를 불어넣어주는. 호주인들은 일반적으로 매우 활동적인 생활 양식과 우리 대부분은 해안에두고 있고, 대부분의 사람들이 좋은 날씨와 특히 퍼스이나 시드니의 수상 스포츠의 일종에 노출되어 있습니다 그래서. 따라서 호주의 요트 많이 있지만 뉴질랜드만큼 강하지 않다가있다. 일반 인구에있는 선원의 비율은 호주에 비해 뉴질랜드에서 훨씬 높다. 당신은 내가 오클랜드에서 나왔다면 그게 나를위한 쉬웠을 거라고 말할 수 있습니다.
발렌시아 세일링 세 가지 유명한 호주 일치 경주자은 내가 아는 적어도 것으로, 현재이 있습니다. 피터 Gilmour, 제임스 Spithill하고. 그들에게 당신의 관계는 무엇입니까?
Torvar Mirsky : 피터 Gilmour뿐만 퍼스에서이고 나는 거의 모든 항해 생활 동안 그를 알아. 나는 항상 그를 따라 어떤 식으로든 그를 복사하려고했습니다. 퍼스는 매우 다른 곳에서는과 격리되기 때문에 그는 우리에게 우리가 어렸을 때 큰 범선 세계에있는 기분 이네요 것에 통찰력 주어진 것, 분명히 그것은 세계에서 가장 고립된 도시입니다. 베드로는 정말 우리에게 큰 영감되었습니다 그리고 지금 세계 매치 레이싱 투어에서 그를 경주 시작했습니다. 우리가 그에게 불리 질주할 때 처음 몬순 컵, 자신의 이벤트에있었습니다, 그리고 우리가 항상 그에 대해 이야기부터 우리를 위해 상당히 버즈 있었는데, 그에게 고개를 우리는 드디어 출발선에서 그를 옆에있는 자신을 발견. 또한 제임스 Spithill, 우리는 Pittwater의 이벤트 (시드니의 고향 북쪽)에서 그에게 몇 번 만난 적이 알아요. 우리는 일종의뿐만 아니라 우리 팀으로 그것을 복제하려고 다음, 그 두 남자를 복사하는 사람들이 스스로를 관리하는 방법을 시도하고 그들의 팀들을 실행합니다.
발렌시아 세일링 : 그는 당신에게 끊어지면 Gilmour 화가가?
Torvar Mirsky : [웃음] ... 그 젊은 남자를 잃지 좋아하지 않아요지만 정말지지하고 큰 그림으로 보입니다. 그는 정말 우리가 잘하고있는 걸보고 좋아해.
발렌시아 세일링 : 작년에 당신은 월드 매치 레이싱 투어의 첫 번째 참여했다. 당신은 하나의 이벤트를보고하고 매우 명예로운 결과, 전체 다섯째 마쳤다. 올해 당신은 마르세유, 독일, 한국에서 일곱째의 열번째의 셋째 이후 현재 여덟째입니다. 지금까지 만족해?
Torvar Mirsky : 우리가 독일과 한국에서와 마르세유의 셋째 이후 시작하기 전에 당신이 묻는다면, 우리는 그것을 우리가 롤에 있었 답변을 우리는 아마도 투어를 이끌거나 상위 세에 있어야하고 유지하기 위해 기회를 얻었다고 생각했을 하지만 독일과 한국은 정말 힘들 행사했다. 그것은 앞서 나가지 않으 또한 학습 곡선의 일부입니다. 우리는 우리 경력의 학습 단계에 아직도하고 갈 길이 멀다 있습니다. 이것은 우리가 해결하려고해야 하는거에요.
에스파냐 2 년 전 오픈 매치 레이스에서 Mirsky 레이싱 팀의 첫 승리. Calpe, 2007년 9월 9일. 사진 저작권 피에르 Orphanidis / 발렌시아 세일링
발렌시아 세일링 : 무엇이 독일에서 잘못된 건가요?
Torvar Mirsky : 저희는 작년에 거기 경주 din't 때문에 우리 처음이었고 그것이 매우 독특한 행사입니다. 다른 팀들 중 일부가 시간이 많이되고 보트, 조건 및 약간의 세부 사항을 알고 큰 장점을 가지고 있었다. 그것은 전통 행사 아니라, 바람이 호수에서 유래, 호수가도 상당히 높습니다, 그것은 해안 가까이에 의뭉스러운이야, 거기에 전류도 있고 보트 전통 매치 레이싱 보트가 아닌, 그들은 크루즈에 대한 더 적합합니다. 보트의 미묘을 알고 팀들은 잘 했어요. 난 내년이면 우리가 결과에수록이 될 수있는 더 나은 기회가있을 거라고 생각합니다.
발렌시아 세일링 : 투어에 목표가 무엇입니까? 2,010 현실적인 목표의 승리인가?
Torvar Mirsky : 갈 길이 아직도있다. 또한 당신의 계정에 4 대 이벤트를 더한 점수에서 몬순 컵의 결과만을 걸릴 것을 잊지 마세요. 우리는 지금까지 3 이벤트를 질주할 때 여전히 다른 7을 가지고있다. 5 그들이 계산됩니다 사실을 감안할 때, 나는 앞으로 몇 이벤트를 통해 투어 순위에서 극적인 변화를 많이있을 것이라고 생각합니다.
발렌시아 세일링 : 그것이 투어에 참여할 수있는 새로운 젊은 팀에 어려운가요?
Torvar Mirsky : 저희는 네 답변되지만 나이가들 그것이 우리에게 쉽게 말할 것입니다. 우리는 더 많은 자원과 더 큰 지원 네트워크가있다면 우리가 더 잘 할 수있는 일들이 많이 있다고 생각합니다. 우리는 크게 연구, 그 후 직장에 간다하고 주말에 약간의 항해를 할 수있는 전통적인 사람으로부터 우리의 생활 방식을 변경했다. 우리는 퍼스에서 온, 우리는 우리의 연구, 우리의 전통 경력, 우리의 가정을 떠나서 8개월 매년 거의 돈을 해외의 대부분의 시간을 중지했습니다. 그것은 당신이 방금 연속 3 년 동안 가방을 가지고 주변에 여행도 힘들 것입니다.
발렌시아 세일링 : 당신은 "거의 돈을"라고. 당신은 어떤 후원이 없으십니까?
Torvar Mirsky : 우리는 일부 지지자를 가지고 있지만 우리가 돈 때문에 어떤 큰 회사를 대표하는 아니에요. 우리는 같은 로얄 퍼스 요트 클럽, Line7하고 귀를 기울이다로서 큰 도움이되는 사람이 있지만 우리는 아직 스폰서를 찾고있다. 그레엄 스펜스, 우리 보먼, 스폰서를 찾는 담당하고있다.
그레엄 스펜스 : 당신은 돈을 종류에의 후원을 말하지만, 없습니다. 그들이 우리 제품을 제공합니다. 승리 도전은 우리에게 그들의 기업 환대 프로그램의 참여에 대한 대가로 훈련을위한 그들의 SM40 요트를 제공하기 때문에 지금은 발렌시아에서 왔어요. 그것은 bartering이고 현금은 관여하지 않습니다.
발렌시아 세일링 : 월드 매치 레이싱 투어의 조직이 좋은 일을하는가? 그들이 이벤트를 실행하는 방법에 동의하십니까? 또한 스폰서를 찾는 당신을 도와줄 수있는 더 개선의 여지가 있나요?
Torvar Mirsky : 저는 간단한 대답은 예가 될 수있을 것 같은데요. 그들은 향상시킬 수 있고 난 그걸 좀 더 흥미 진진한 스포츠를하기 위해 개선할 수있는 일반적인 요트의 측면들이 많다는 생각보다 쉽게 대중에 대한 이해 아니면 그것을 단순화합니다. 우리가 얘기하는 아이디어가 많이 있어요. 그럼에도 불구하고, 월드 매치 레이싱 투어는 프리미어 프로 범선 시리즈 제작에 좋은 일을하고있다. 최고의 선원이 질주를하고 우리는 그것의 일부가 될 수있어서 정말 다행이야.
많은 것들이 미국의 컵의 현재 상황, 금융 위기와 투어 것들이가는 유지의 어려움 자체의 종류가 함께 변화하고 있습니다. 우리는 우리 자신에 대한 큰 그림을 보면 우리가 더 TV에 뭔가를 변경하는 그것의 일부가되고 싶어요. 한국과 몬순 컵 아마 좀 더 TV에 나올 돕고, instigating있다. 그들은 두 방송이 Eurosport에 살고 있었다. 도 향상시킬 수있는 많은 것들은 있지만 전체적으로 그것은 전문적인 선원이되는 들어갈 정말 좋은 플랫폼입니다.
그레엄 스펜스 : 월드 매치 레이싱 투어 우리가 열정을하고 이전 몇 년 동안 당신은 이미 새로운 방향으로 간다고 볼 수있을 것을 것입니다. 우리는 비 범선 관객에 도달, 가장 큰 이벤트 둘, 한국과 몬순 컵을 가지고 그것은 흥미로운 새로운 발전이고 그 방향으로가는 계속한다. 항해 전에 해왔다면 어디 세일링이 분야에 이송하여야한다. 이것은 회로의 상업적인 생존 능력을 위해 중요하다. 우리는 그것에 대해 많이 이야기하고 투어에 대해 좋은 점은 정말 열려 있고 팀 공통의 방향에 대한 조직과 함께 사용할수있다는 것입니다. 그것은 계속 향상거야.
Torvar Mirsky : 몇 가지 더 많은 사람들이 그것의 개선을 생각하려고합니다. 전문 선원 많은 좋은 직장이나 그렇게 투어 해당 차례를 항해하고자하는 짧은 순간에있다. 사물의 현재 체계에서 관광이 모든 행사를하는 싼 방법이며 요트의 각광을합니다. 나는 우리가 투어 그것이 앞으로 몇 년 동안 지금보다 더 큰 무언가로 진화할 볼 거에요.
발렌시아 세일링 :하자 당신의 팀과 당신이 항해하는 방식에 대해 이야기. 누가 경주에서 마지막 단어가 있나요? 누가 최종 결정을 찍었 을까?
Torvar Mirsky : 그거 좋은 질문이야. 우리가 자랑하는 무언가가 자신은 보트에 동등한 책임을 가지고 있으며, 실제로 자신의 역할을 책임져야 겠다는 것이지. 우리가해야 할 모든 것을 이것을 적용하고 우리가 젊었을 때부터 베드로 Gilmour이 우리에게 표현의 아주 좋은되었습니다 얘기고. 저한 테는 선장으로서 그것은 모두가 자신의 등에 않고 자신의 일을 할 수 있도록하는 것이 중요합니다. 당신이 항해 팀의 모든 측면을 통제하려고 젊은 skippers을 많이 찾을 거라고 생각합니다. 큰 삼각돛를 당길 때 우리 팀에서는, 예를 들어 우리가 바닥에 표시를 접근할 때 그레엄 말하 지마, 그는 그냥 않습니다. 그게 그의 직업이고, 나는 요트 둥근 마크를 sterring에 집중.
질문에 대한 대답은 '아니오'입니다 제가 모든 결정을 내릴 수 없어요. 사람들은 자신의 작업을 수행하고 우리 같이 조정. 내가 거기 서두에서 나는 큰 두목이지 결정되어야 하는거에요.
그레엄 스펜스 : 우리의 커뮤니케이 션이 설정된 방법, Torvar는 상황이 분명히 훨씬 더 중요 prestart 아마도 제외 보트 둥근에게 코스를 steers. laylines가 어디 압력이 어디 있는지 그렇지 않으면, Torvar이 때 뾰족한이나 비웃음으로, 말씀하고 있습니다.
Torvar Mirsky : 카일 랭포드 우리의 전략과 우리 mainsheet 트리머입니다. 그레엄는 전략보다이며 코스의 왼쪽 또는 오른쪽을 선택합니다. 그렇다면 그들이 모두 그것에 대해 토론하고 그들이 생각 나는지 알려 준다. 제가 토론을하지만 실제 결정 카일 만든 참가를 상황에 영향을 미치는 다른 요인이있다 생각합니다.
마르세유 국제 경기 대회에서 세바스티앙 열에 대한 Torvar Mirsky은 경주. 마르세유, 2009년 3월 14일. 사진 저작권 질 마틴 - Raget
발렌시아 세일링 : 저는 월드 매치 레이싱 투어가 팀에 도로의 끝이 아니다 당신이 대부분의 아마 뭔가 크고, 확실히 미국의 월드컵에 대한 야망을 가정하자. 현재의 불확실성을 감안할 때, 당신은 RC44의 또는 TP52의 같은 다른 회로에 가입 생각해 본적있어?
Torvar Mirsky : 나는 우리 팀이 다섯 단단한 팀이라고 생각합니다. 상황이 문제가 무엇이든, 뭐든, 우리는 항상 같이 태클. 우리가 분리가되지 않아 뭔가를해야 될 경우, 우리는 정말까지 최대한 이동하기 위해 함께 작동합니다. 당신이 말한 바와 같이, 매치 레이싱은 우리의 최종 oth 도로가 아니므로 우리는 같은 RC44의 다른 회로에 우리 기술을 적용 봐, TP52의 또는 미국의 컵. 우리는 우리의 능력을 확대하고 우리가 할 수있는만큼 것들에 우리의 팀웍 기준을 적용 싶습니다. 우리는 이것이 성공에 대한 우리의 공식라고 생각합니다.
발렌시아 세일링 : 당신은 최초로, 미국의 컵 보트 내일의 조타를 취할 것입니다. 무섭니?
Torvar Mirsky : 저는 보트에 mainsheet 또는 다른 직업의 리더가되면 더 무서웠을거야. 나는 뭔가 다른 일을보다 편안한 조향을 느낄 것이다하지만 미국의 월드컵은 그것이있는 죽인다 생각하고 성장했기 때문에 정말 큰 버즈거야. 한번 이동을 위해 나는 scard 합니다만 그것에 대해 정말 흥분 언급하지 않았다. 우리가 지금까지 질주할 않은 큰 배가 55 바닥글에 트리 에스테로했습니다.
발렌시아 세일링 : 귀하의 스파링 파트너 이곳 발렌시아에서 아담 Minoprio 될 것입니다. 꽤 자주, 하나가 하나를 언급했을 때 다른 한 사람은 즉시뿐만 아니라 언급하고 있습니다. 그 자들과 무슨 관계가 있나? 당신이 친구 또는 원수가?
Torvar Mirsky : 우리는 다양한 단계를 통해 가고있다. 우리는 항상 친구가되었을와 나는 우리 팀이 그들의 팀이까지 최대한 가서 함께 작동해야한다고 생각합니다. 우리는 젊은 팀 모두 있고 많은 것들이 젊은 팀을 상대로 이동하십시오. 우리가 함께이를 해결한다면 우리는 앞으로 더 갈 수있다. 우리는 발렌시아에서 12와 14는 여기에서 실제 교육 세션을 수행하며이 방법은 나이와 경험 많은 팀을 이길 쉬울 것이라고 생각. 그것은 1,2있을보다는 5 번가와 여덟째.하는 두 젊은 팀들이 낫다
