米尔斯基赛车队 - 瓦伦西亚帆船
专此盼瓦伦西亚帆船这块团队...
米尔斯基torvar和他的米尔斯基赛车队在瓦伦西亚的配对赛的培训和企业活动周。 以培养共同亚当Minoprio和BlackMatch赛车以及帮助他们的企业款待计划板载他们2美国杯游艇客场挑战的年轻起来，和，未来的比赛来自澳大利亚的比赛团队在主办城市的第32届美洲杯帆船赛。
瓦伦西亚帆船等队在镇，不能错过的机会，与他们交谈。 请继续关注更多的报告和两个年轻的枪在瓦伦西亚的训练，他们在美洲杯帆船少女比赛的照片。
瓦伦西亚帆船：让我们开始与传统的问题。 什么是你的背景，以及如何弄来到帆船？
torvar米尔斯基：当我10岁我开始航行。 我们的家庭生活非常接近的海洋和河在珀斯，但我们没有帆船背景。 尽管如此，我周围的人很多，航行和我的父母想，也许我想搏一搏。 我开始帆船和我身边的朋友真的很好的一群，也喜欢帆船，因此航行的小艇类。 我在后视镜开始，然后转移到420，激光和49人，做小艇类的整体进展，相当成功。
然后在15岁左右，我是排序的领先年轻的水手，在俱乐部和我们取得一场比赛赛车队的沃伦·琼斯青年帆船赛，可能是最大的青少年比赛，在世界赛车活动。 我们在澳大利亚和新西兰有相当强的青年比赛赛道和沃伦·琼斯是这些事件中最大的。 我们做的相当不错，第一个事件，完成第三。 这是我的第一场比赛的赛车事件，我把我的花哨。 在澳大利亚和新西兰有一个电路，你可以做，是珀斯，悉尼，墨尔本，奥克兰，惠灵顿。 它们都具有巨大的帆船和所有相同的家伙翻腾起来真的很好。 詹姆斯Spithill也来自相同的电路，我们从开花。 当我20岁，这是去年我能做到这一点，但我们一点也不知道，这种电路是非常有竞争力。
我们在2007年首次出国，制止青少年阶段，竞争力，我们感到惊讶，只在澳大利亚和新西兰的青少年帆船比赛。 因此，我们认为，因为我们做得很好，我们应该有一个裂缝。 我们下降了一切;例如，我正在研究在西澳大利亚大学机械工程和物理，比方说，推迟了我的学业。
米尔斯基配对赛的前夕，德国赛车队。 langenargen，2009年5月30日。 照片版权理查德·瓦尔希/配对赛德国
瓦伦西亚帆船：你提到了几次澳大利亚和新西兰。 不同的是，在这两个国家的帆船现场如何？ 航行在澳大利亚，新西兰受欢迎？
torvar米尔斯基：帆船在澳大利亚是绝对不太受欢迎。 在新西兰，你可以坐下来观看帆船几乎每天晚上，电视上，而在澳大利亚，你将很难在电视上看到任何航行。 猕猴桃真正的生活和呼吸的帆船。 澳大利亚人在总体上是一个相当活跃的生活方式和我们大多数人离开海岸，所以大多数人都暴露在良好的天气和一些水上运动的排序，尤其是在柏斯或悉尼，。 因此，有很多在澳大利亚的航行，但不如在新西兰的强烈。 在新西兰的水手在总人口中的比例是远高于澳大利亚。 你可以说，它本来对我来说更容易，如果我从奥克兰来到。
瓦伦西亚帆船：目前有三个著名的澳大利亚的比赛车手，至少我知道。 彼得·吉尔莫，詹姆斯Spithill和你。 他们的关系是什么？
torvar米尔斯基：彼得·吉尔莫以及从珀斯，我知道他几乎所有的航海生活。 我一直都跟随他，他在某种程度上复制。 他给我们洞察到当我们成长中的大帆船世界是什么样子，因为珀斯是从其他地方相当孤立的，它显然是在世界上最孤立的城市。 彼得确实是一个大的灵感给我们，我们现在已经开始了他在世界对抗赛旅游的赛车。 我们对他的比赛是首次在季风杯，他自己的事件，这是我们相当的嗡嗡声，因为我们总是对他说话，看着他在起跑线上，我们终于找到了自己在他旁边。 我们也知道，Spithill詹姆斯，我们遇见了他在在皮特沃特的事件（他的家乡悉尼以北）了几次。 我们有点尝试复制那两个家伙，他们自我管理的方式和运行他们的球队，然后尝试复制到我们的团队，以及。
瓦伦西亚帆船：是否玛当他对你失去生气吗？
torvar米尔斯基：[笑] ...他不喜欢输给年轻球员，但他是真正的支持，并在大画面看起来。 他真的很喜欢看到我们正在做的很好。
瓦伦西亚帆船：去年，你有你的第一世界对抗赛旅游的参与。 你只是错过了一个事件，并完成第五届总体而言，一个很光荣的结果。 今年，你是目前8后，在马赛，在德国和7日在韩国10日的第三次。 你满意为止？
torvar米尔斯基：如果你问我，我们才开始在德国和韩国之后，在马赛第三，我们会回答我们一卷，并认为我们有机会可能会导致旅游或在前三名，并保持但德国和韩国是非常艰难的事件。 这也是学习曲线的一部分，不是为了超越自我。 我们仍然在学习阶段的职业生涯中，有一个很长的路要走。 这是我们要努力通过。
在公开赛配对赛的第一场胜利，西班牙2年前米尔斯基赛车队。 Calpe的，2007年9月9日。 照片版权皮埃尔Orphanidis /瓦伦西亚帆船
瓦伦西亚帆船：在德国的错误了什么？
torvar米尔斯基：我们去年有子不比赛，所以这是我们第一次，它是一个相当独特的事件。 一些其他球队已经有很多次，知道船，条件和小细节，并有一个很大的优势。 这不是一个传统事件，风从湖中，湖也相当高的增长，这是缩骨靠近岸边，有电流和船都不是传统比赛的赛车船，他们是更适合的巡航。 知道船的奥妙队做的更好。 我认为，明年我们将有一个更好的机会要高结果。
瓦伦西亚帆船：在游览你的目标是什么呢？ 是一个现实的目标在2010年的胜利？
torvar米尔斯基：还有很长的路要走。 此外别忘了，你只考虑到的前四场比赛，加上季风杯的结果在你的分数。 我们只比赛3事件到目前为止，还有另外7个。 鉴于其中只有5个会算，我相信会有很多戏剧性的变化，在未来的几个事件在巡回赛排名。
瓦伦西亚帆船：它是很难为一个新的和年轻的球队，参加巡回赛的一部分吗？
torvar米尔斯基：我们会回答是肯定的，但老家伙会告诉你，这是我们很容易。 我们认为有很多的事情，如果我们有更多的资源和更大的支持网络，我们可以做的更好。 我们必须从根本上改变我们的生活方式，从一个传统的人，研究，然后去工作，可能会在周末做一些帆船。 我们从珀斯来了，我们不得不停止我们的研究中，我们的传统的职业生涯，离开我们的家园，我们的大部分时间几乎没有花费任何金钱为8个月，每年海外。 这是艰难的，当你只是一个手提箱行驶大约3年连续。
瓦伦西亚帆船：你说“几乎没有任何钱”。 你不要有任何赞助吗？
torvar米尔斯基：我们有一些支持者，但我们并不代表任何一家大公司的钱。 那些帮助我们，如珀斯皇家游艇俱乐部，Line7和哈肯，我们有一些人，但我们仍在寻找赞助商。 格雷姆·斯彭斯，我们的鲍曼，是负责寻找赞助商。
格雷姆·斯彭斯：可以说实物的赞助，但没有钱。 他们为我们提供的产品。 现在，我们在这里，因为在瓦伦西亚客场挑战为我们提供了他们的SM40游艇培训交流，我们在他们的企业款待计划的参与。 这是舍本逐末，不涉及现金。
瓦伦西亚帆船：请问世界对抗赛旅游的组织做好了吗？ 你是否同意他们的方式运行的事件？ 有进一步改进的余地，还可以帮助你在寻找赞助商？
torvar米尔斯基：我想简单的答案是肯定的。 它们可以提高，我觉得有很多方面一般，在航行中，为了使这更令人兴奋的运动，可以提高，使更容易了解公众或者简化。 还有一个想法，我们谈论的很多。 然而，世界对抗赛旅游正在做一个好工作，在首演的专业帆船系列。 最好的水手赛车，我们真的很高兴成为其中的一部分。
很多事情正在发生变化，目前在美洲杯的情况下，金融危机和旅游有其自己的排序，让事情进展困难。 我们期待在为自己的大局观和我们想成为它的一部分，改变电视上更多的东西。 韩国和季风杯可能煽动，帮助它在电视上多一点点。 他们都对欧洲体育直播。 有很多东西，可以提高，但作为一个整体，它是一个很好的平台，是一家专业的水手进入。
格雷姆·斯彭斯：世界对抗赛旅游的是我们充满热情，在过去几年中，你可以看到它是在一个新的方向去了的东西。 我们有两个最大的事件，韩国和季风杯，达到非航行观众的和，这是一个有趣的新发展，它应该继续把这个方向迈进。 帆船应采取地区地方航行之前，一直没有。 电路的商业可行性，这是非常重要的。 我们谈了很多有关旅游的好东西，它是真正开放和团队一起工作的组织朝着一个共同的方向。 它将会继续改善。
torvar米尔斯基：多几个人正在努力，认为这将改善。 有很多专业水手的时刻，一个良好的作业或航行转做巡回。 在现有计划内的事情，旅游是廉价的方式做所有这些事件，并在帆船风头。 我想我们会看到旅游演变成更大的东西，比它是正确的现在，在未来的几年。
瓦伦西亚帆船：让我们谈谈你的团队和你的航行方式。 谁在比赛的最后一句话吗？ 最终决定谁？
torvar米尔斯基：这是一个很好的问题。 一些我们感到自豪，我们有船平等责任，并真正以自己的角色负责。 我们应用此我们所做的一切，彼得·玛已表达我们非常好，当我们年轻的东西。 对于我来说，作为队长，重要的是让大家做自己的工作，没有在他们的后面。 我觉得你会发现很多年轻的船长，试图控制帆船队的每一个方面。 我们的队伍中，例如，当我们接近底部的标志，我不告诉格雷姆时拉三角帆下来，他只是它。 这是他的工作，我集中关于sterring游艇一轮商标。
你的问题的答案是否定的，我不作出的所有决定。 你们做本职工作，我们一起协调。 我有东西需要决定在匆忙中，我的大老板。
格雷姆·斯彭斯：我们的通讯设置方式，指导Torvar船轮，除了可能的情况显然是更重要的预启动课程。 否则，Torvar被告知其中laylines是，这里的压力是，当钉或嘲弄。
torvar米尔斯基：凯尔兰福德是我们的战术和我们mainsheet微调。 格雷姆是一个战略家，将按该课程的左侧或右侧。 然后，他们将讨论和告诉我，他们想什么。 如果我觉得有一些其他因素影响的情况下，我将参加讨论，但真正的决定是由Kyle。
torvar米尔斯基赛车对塞巴斯蒂安上校在马赛国际比赛赛。 马赛，2009年3月14日。 照片版权吉尔斯·马丁Raget
瓦伦西亚帆船：我想世界对抗赛的旅游是没有路的尽头，你的团队和你最有可能追求的东西做大，肯定是美洲杯帆船赛。 鉴于当前的不确定性，你想过加入另一个电路，如RC44或TP52？
torvar米尔斯基：我认为我们的球队是5个坚实的团队。 不管是什么情况是，不管问题是，我们总是一起解决它。 如果我们打算做一些事情，我们不分开，我们真正的共同努力，我们可以尽量去。 至于你说的，比赛的赛车是不是我们的最终OTH道路，我们希望运用我们的技能，如RC44的其他电路，TP52的美洲杯。 我们要扩大我们的技能和尽可能多的东西，因为我们可以运用我们的团队标准。 我们认为这是我们成功的公式。
瓦伦西亚帆船：你会为有史以来第一次参加美洲杯帆船赛船明天的掌舵人，。 你害怕吗？
torvar米尔斯基：如果我负责的mainsheet或船上的其他一些工作，我会更害怕。 我会觉得更舒适的转向比做别的事情，但它真的是一个大的嗡嗡声，因为我已经长大了，心想，它是美洲杯帆船赛是真棒。 有一个在它去，我不会说我scard但真的很兴奋。 我们比赛至今最大的船是在的里雅斯特55页脚。
瓦伦西亚帆船：你的陪练伙伴，在瓦伦西亚将亚当Minoprio。 常常，当一个人提到你另一种是立即提到。 你有什么关系？ 是你的朋友或敌人？
torvar米尔斯基：我们已经通过了各阶段。 我们一直和我的朋友认为我们的团队和他们的团队应共同努力，我们可以尽量去。 我们都是年轻的队伍，对年轻的队伍去了很多东西。 如果我们一起解决这个我们可以去远一点。 我们将在12日和14日在这里开展真正的培训班，在瓦伦西亚，我觉得这种方式，这将是容易击败的老年人和更有经验的团队。 这是更好地为两位年轻的队伍，是第一和第二，而不是第5和第8。
