torvar風扇收藏普雷斯蒂菲利普說
隊Shosholoza成績令人印象深刻的7-0在循環賽行動的得分帶領馬賽國際比賽賽第一階段的包
法國馬賽 - 顯示天燈空氣條件下的偉大掌握，保羅奇安（ITA）和他的團隊Shosholoza爆炸塊，贏得了他們所有的七場比賽，在第一天的比賽，在第一階段的馬賽之一國際比賽場。 九個航班仍然組裝這對2009年世界對抗賽旅遊的第一個事件的12支球隊在第二輪第一階段的羅賓行動。
“我們有一個非常好的一天，這一切走到一起的那些日子裡，說：”溫和的慈安。 “我們有信心在我們的船處理，所以我能下車開始想我的戰術，我們的速度是罰款。”
奇安去年的巡迴賽，巴西帆船杯，贏得了第一個事件，但沒有預測這今年的第一個事件。
“這只是第一天。 我們對這一階段的目標是剛剛獲得四分之一決賽，所以七勝，我認為現在我們已經取得了。“
相反，他在巴西杯帆船，比約恩·漢森（瑞典）和他的團隊板載總決賽中的對手有一個非常艱難的1-5天。 漢森說：“我沒有自去年11月以來的航行，所以今天我們感到很生疏。 但我們從今天的教訓，並用乾淨的啟動將在明天仍然有機會，使四分之一決賽。“
埃德貝爾德（美國）和他的阿靈基隊，經過數年的間隙使他的回歸到旅遊，說他是“幸運的3-0的比分離開來。 今天是很輕，什麼事情都可能發生，不含鉛似乎很安全。 塞巴斯蒂安[COL]幾乎跑了我們在完成我們的第一場比賽，我們在其他兩個是自己身後。“
上校和他的法國對抗賽隊/ K的挑戰，當地最喜愛的本地馬賽和在國際安全援助部隊排名第一，有2-2得分斷然平庸的一天，而其他法國旅遊卡持有人，馬蒂厄·理查德和他的法國的比賽賽車隊/法國精神，流線型更好的4-2紀錄。 理查德目前帶領法國隊在這裡實地包，是不羞於承認希望看到一個法國的決賽。
“這將是偉大的事件，真正產生了很多宣傳賽車在法國的比賽，”他說。 中說，菲利普·普雷斯蒂（FRA）指出，這不是他被組由法國學童參觀陸上和YC皇居高棉設施的賽道上的主機今日歡呼央求簽名或任何其他的法國船長隊。
“他們都希望Torvar，”笑普雷斯蒂。 米爾斯基（澳大利亞），在只有22個，是巡迴賽上最年輕的隊長，雖然排名第五，在國際安全援助部隊的排名榜，並從而贏得了他今年的旅遊卡，一個平庸的2-3紀錄以及他的一天結束。
其他年輕antipodean旅遊證持有人，23歲的，亞當Minoprio（新西蘭）和他ETNZ / BlackMatch賽車隊，作為米爾斯基的相同比分，但是這可能是不同的，如果他贏得了他的比賽對奇安。 在密切激烈的戰鬥中Minoprio舉行了微弱的領先優勢進入背風的印記，他似乎是到2012年在新的帆船競賽規則為今年開始生效的新的轉折之旅的第一個受害者。
當接近背風的印記，Minoprio提前奇安，只是重疊外。 minoprio青睞的位置他的題為“標誌室”內時，“接近該商標的”路權規則而舍入標誌的措辭的規定。 然而，在的三角帆撤除機動而四捨五入，Minoprio的團隊奇安的船輕微接觸，促使新西蘭隊抗議。
然而，懸掛黃旗懲罰奇安沒有給予足夠的標誌Minoprio室外面，而不是比賽裁判視為在光照條件太多，獼猴桃和商標之間的差距2至3米內，飛到一個藍色標誌來懲罰Minoprio的。
循環賽第一階段的比賽繼續在馬賽明天上午，在預測的梯度壓力稍微。
