米爾斯基賽車隊 - 瓦倫西亞帆船
專此盼瓦倫西亞帆船這塊團隊...
米爾斯基torvar和他的米爾斯基賽車隊在瓦倫西亞的配對賽的培訓和企業活動週。 以培養共同亞當Minoprio和BlackMatch賽車以及幫助他們的企業款待計劃板載他們2美國杯遊艇客場挑戰的年輕起來，和，未來的比賽來自澳大利亞的比賽團隊在主辦城市的第32屆美洲杯帆船賽。
瓦倫西亞帆船等隊在鎮，不能錯過的機會，與他們交談。 請繼續關注更多的報告和兩個年輕的槍在瓦倫西亞的訓練，他們在美洲杯帆船少女比賽的照片。
瓦倫西亞帆船：讓我們開始與傳統的問題。 什麼是你的背景，以及如何弄來到帆船？
torvar米爾斯基：當我10歲我開始航行。 我們的家庭生活非常接近的海洋和河在珀斯，但我們沒有帆船背景。 儘管如此，我周圍的人很多，航行和我的父母想，也許我想搏一搏。 我開始帆船和我身邊的朋友真的很好的一群，也喜歡帆船，因此航行的小艇類。 我在後視鏡開始，然後轉移到420，激光和49人，做小艇類的整體進展，相當成功。
然後在15歲左右，我是排序的領先年輕的水手，在俱樂部和我們取得一場比賽賽車隊的沃倫·瓊斯青年帆船賽，可能是最大的青少年比賽，在世界賽車活動。 我們在澳大利亞和新西蘭有相當強的青年比賽賽道和沃倫·瓊斯是這些事件中最大的。 我們做的相當不錯，第一個事件，完成第三。 這是我的第一場比賽的賽車事件，我把我的花哨。 在澳大利亞和新西蘭有一個電路，你可以做，是珀斯，悉尼，墨爾本，奧克蘭，惠靈頓。 它們都具有巨大的帆船和所有相同的傢伙翻騰起來真的很好。 詹姆斯Spithill也來自相同的電路，我們從開花。 當我20歲，這是去年我能做到這一點，但我們一點也不知道，這種電路是非常有競爭力。
我們在2007年首次出國，制止青少年階段，競爭力，我們感到驚訝，只在澳大利亞和新西蘭的青少年帆船比賽。 因此，我們認為，因為我們做得很好，我們應該有一個裂縫。 我們下降了一切;例如，我正在研究在西澳大利亞大學機械工程和物理，比方說，推遲了我的學業。
米爾斯基配對賽的前夕，德國賽車隊。 langenargen，2009年5月30日。 照片版權理查德·瓦爾希/配對賽德國
瓦倫西亞帆船：你提到了幾次澳大利亞和新西蘭。 不同的是，在這兩個國家的帆船現場如何？ 航行在澳大利亞，新西蘭受歡迎？
torvar米爾斯基：帆船在澳大利亞是絕對不太受歡迎。 在新西蘭，你可以坐下來觀看帆船幾乎每天晚上，電視上，而在澳大利亞，你將很難在電視上看到任何航行。 獼猴桃真正的生活和呼吸的帆船。 澳大利亞人在總體上是一個相當活躍的生活方式和我們大多數人離開海岸，所以大多數人都暴露在良好的天氣和一些水上運動的排序，尤其是在柏斯或悉尼，。 因此，有很多在澳大利亞的航行，但不如在新西蘭的強烈。 在新西蘭的水手在總人口中的比例是遠高於澳大利亞。 你可以說，它本來對我來說更容易，如果我從奧克蘭來到。
瓦倫西亞帆船：目前有三個著名的澳大利亞的比賽車手，至少我知道。 彼得·吉爾莫，詹姆斯Spithill和你。 他們的關係是什麼？
torvar米爾斯基：彼得·吉爾莫以及從珀斯，我知道他幾乎所有的航海生活。 我一直都跟隨他，他在某種程度上複製。 他給我們洞察到當我們成長中的大帆船世界是什麼樣子，因為珀斯是從其他地方相當孤立的，它顯然是在世界上最孤立的城市。 彼得確實是一個大的靈感給我們，我們現在已經開始了他在世界對抗賽旅遊的賽車。 我們對他的比賽是首次在季風杯，他自己的事件，這是我們相當的嗡嗡聲，因為我們總是對他說話，看著他在起跑線上，我們終於找到了自己在他旁邊。 我們也知道，Spithill詹姆斯，我們遇見了他在在皮特沃特的事件（他的家鄉悉尼以北）了幾次。 我們有點嘗試複製那兩個傢伙，他們自我管理的方式和運行他們的球隊，然後嘗試複製到我們的團隊，以及。
瓦倫西亞帆船：是否瑪當他對你失去生氣嗎？
torvar米爾斯基：[笑] ...他不喜歡輸給年輕球員，但他是真正的支持，並在大畫面看起來。 他真的很喜歡看到我們正在做的很好。
瓦倫西亞帆船：去年，你有你的第一世界對抗賽旅遊的參與。 你只是錯過了一個事件，並完成第五屆總體而言，一個很光榮的結果。 今年，你是目前8後，在馬賽，在德國和7日在韓國10日的第三次。 你滿意為止？
torvar米爾斯基：如果你問我，我們才開始在德國和韓國之後，在馬賽第三，我們會回答我們一卷，並認為我們有機會可能會導致旅遊或在前三名，並保持但德國和韓國是非常艱難的事件。 這也是學習曲線的一部分，不是為了超越自我。 我們仍然在學習階段的職業生涯中，有一個很長的路要走。 這是我們要努力通過。
在公開賽配對賽的第一場勝利，西班牙2年前米爾斯基賽車隊。 Calpe的，2007年9月9日。 照片版權皮埃爾Orphanidis /瓦倫西亞帆船
瓦倫西亞帆船：在德國的錯誤了什麼？
torvar米爾斯基：我們去年有子不比賽，所以這是我們第一次，它是一個相當獨特的事件。 一些其他球隊已經有很多次，知道船，條件和小細節，並有一個很大的優勢。 這不是一個傳統事件，風從湖中，湖也相當高的增長，這是縮骨靠近岸邊，有電流和船都不是傳統比賽的賽車船，他們是更適合的巡航。 知道船的奧妙隊做的更好。 我認為，明年我們將有一個更好的機會要高結果。
瓦倫西亞帆船：在遊覽你的目標是什麼呢？ 是一個現實的目標在2010年的勝利？
torvar米爾斯基：還有很長的路要走。 此外別忘了，你只考慮到的前四場比賽，加上季風杯的結果在你的分數。 我們只比賽3事件到目前為止，還有另外7個。 鑑於其中只有5個會算，我相信會有很多戲劇性的變化，在未來的幾個事件在巡迴賽排名。
瓦倫西亞帆船：它是很難為一個新的和年輕的球隊，參加巡迴賽的一部分嗎？
torvar米爾斯基：我們會回答是肯定的，但老傢伙會告訴你，這是我們很容易。 我們認為有很多的事情，如果我們有更多的資源和更大的支持網絡，我們可以做的更好。 我們必須從根本上改變我們的生活方式，從一個傳統的人，研究，然後去工作，可能會在週末做一些帆船。 我們從珀斯來了，我們不得不停止我們的研究中，我們的傳統的職業生涯，離開我們的家園，我們的大部分時間幾乎沒有花費任何金錢為8個月，每年海外。 這是艱難的，當你只是一個手提箱行駛大約3年連續。
瓦倫西亞帆船：你說“幾乎沒有任何錢”。 你不要有任何贊助嗎？
torvar米爾斯基：我們有一些支持者，但我們並不代表任何一家大公司的錢。 那些幫助我們，如珀斯皇家遊艇俱樂部，Line7和哈肯，我們有一些人，但我們仍在尋找贊助商。 格雷姆·斯彭斯，我們的鮑曼，是負責尋找贊助商。
格雷姆·斯彭斯：可以說實物的贊助，但沒有錢。 他們為我們提供的產品。 現在，我們在這裡，因為在瓦倫西亞客場挑戰為我們提供了他們的SM40遊艇培訓交流，我們在他們的企業款待計劃的參與。 這是捨本逐末，不涉及現金。
瓦倫西亞帆船：請問世界對抗賽旅遊的組織做好了嗎？ 你是否同意他們的方式運行的事件？ 有進一步改進的餘地，還可以幫助你在尋找贊助商？
torvar米爾斯基：我想簡單的答案是肯定的。 它們可以提高，我覺得有很多方面一般，在航行中，為了使這更令人興奮的運動，可以提高，使更容易了解公眾或者簡化。 還有一個想法，我們談論的很多。 然而，世界對抗賽旅遊正在做一個好工作，在首演的專業帆船系列。 最好的水手賽車，我們真的很高興成為其中的一部分。
很多事情正在發生變化，目前在美洲杯的情況下，金融危機和旅遊有其自己的排序，讓事情進展困難。 我們期待在為自己的大局觀和我們想成為它的一部分，改變電視上更多的東西。 韓國和季風杯可能煽動，幫助它在電視上多一點點。 他們都對歐洲體育直播。 有很多東西，可以提高，但作為一個整體，它是一個很好的平台，是一家專業的水手進入。
格雷姆·斯彭斯：世界對抗賽旅遊的是我們充滿熱情，在過去幾年中，你可以看到它是在一個新的方向去了的東西。 我們有兩個最大的事件，韓國和季風杯，達到非航行觀眾的和，這是一個有趣的新發展，它應該繼續把這個方向邁進。 帆船應採取地區地方航行之前，一直沒有。 電路的商業可行性，這是非常重要的。 我們談了很多有關旅遊的好東西，它是真正開放和團隊一起工作的組織朝著一個共同的方向。 它將會繼續改善。
torvar米爾斯基：多幾個人正在努力，認為這將改善。 有很多專業水手的時刻，一個良好的作業或航行轉做巡迴。 在現有計劃內的事情，旅遊是廉價的方式做所有這些事件，並在帆船風頭。 我想我們會看到旅遊演變成更大的東西，比它是正確的現在，在未來的幾年。
瓦倫西亞帆船：讓我們談談你的團隊和你的航行方式。 誰在比賽的最後一句話嗎？ 最終決定誰？
torvar米爾斯基：這是一個很好的問題。 一些我們感到自豪，我們有船平等責任，並真正以自己的角色負責。 我們應用此我們所做的一切，彼得·瑪已表達我們非常好，當我們年輕的東西。 對於我來說，作為隊長，重要的是讓大家做自己的工作，沒有在他們的後面。 我覺得你會發現很多年輕的船長，試圖控制帆船隊的每一個方面。 我們的隊伍中，例如，當我們接近底部的標誌，我不告訴格雷姆時拉三角帆下來，他只是它。 這是他的工作，我集中關於sterring遊艇一輪商標。
你的問題的答案是否定的，我不作出的所有決定。 你們做本職工作，我們一起協調。 我有東西需要決定在匆忙中，我的大老闆。
格雷姆·斯彭斯：我們的通訊設置方式，指導Torvar船輪，除了可能的情況顯然是更重要的預啟動課程。 否則，Torvar被告知其中laylines是，這裡的壓力是，當釘或嘲弄。
torvar米爾斯基：凱爾蘭福德是我們的戰術和我們mainsheet微調。 格雷姆是一個戰略家，將按該課程的左側或右側。 然後，他們將討論和告訴我，他們想什麼。 如果我覺得有一些其他因素影響的情況下，我將參加討論，但真正的決定是由Kyle。
torvar米爾斯基賽車對塞巴斯蒂安上校在馬賽國際比賽賽。 馬賽，2009年3月14日。 照片版權吉爾斯·馬丁Raget
瓦倫西亞帆船：我想世界對抗賽的旅遊是沒有路的盡頭，你的團隊和你最有可能追求的東西做大，肯定是美洲杯帆船賽。 鑑於當前的不確定性，你想過加入另一個電路，如RC44或TP52？
torvar米爾斯基：我認為我們的球隊是5個堅實的團隊。 不管是什麼情況是，不管問題是，我們總是一起解決它。 如果我們打算做一些事情，我們不分開，我們真正的共同努力，我們可以盡量去。 至於你說的，比賽的賽車是不是我們的最終OTH道路，我們希望運用我們的技能，如RC44的其他電路，TP52的美洲杯。 我們要擴大我們的技能和盡可能多的東西，因為我們可以運用我們的團隊標準。 我們認為這是我們成功的公式。
瓦倫西亞帆船：你會為有史以來第一次參加美洲杯帆船賽船明天的掌舵人，。 你害怕嗎？
torvar米爾斯基：如果我負責的mainsheet或船上的其他一些工作，我會更害怕。 我會覺得更舒適的轉向比做別的事情，但它真的是一個大的嗡嗡聲，因為我已經長大了，心想，它是美洲杯帆船賽是真棒。 有一個在它去，我不會說我scard但真的很興奮。 我們比賽至今最大的船是在的里雅斯特55頁腳。
瓦倫西亞帆船：你的陪練夥伴，在瓦倫西亞將亞當Minoprio。 常常，當一個人提到你另一種是立即提到。 你有什麼關係？ 是你的朋友或敵人？
torvar米爾斯基：我們已經通過了各階段。 我們一直和我的朋友認為我們的團隊和他們的團隊應共同努力，我們可以盡量去。 我們都是年輕的隊伍，對年輕的隊伍去了很多東西。 如果我們一起解決這個我們可以去遠一點。 我們將在12日和14日在這裡開展真正的培訓班，在瓦倫西亞，我覺得這種方式，這將是容易擊敗的老年人和更有經驗的團隊。 這是更好地為兩位年輕的隊伍，是第一和第二，而不是第5和第8。
