2日在法國配對賽，包括視頻集錦。
等待風。 2009 - 馬賽照片大衛·富勒
地方性知識的Eclipse的經驗嗎？
馬賽，2010年4月8日 - 世界對抗賽之旅（WMRT）在馬賽兩日，已產生了突出的結果不僅符合上運行的變量，可以使或打破一家專業帆船系列賽車的經驗，但也當地知識的範圍。 經過一個緩慢的開始，比賽推遲到上午，水手讓賽道上的風從西北主頻在一天的剩餘時間為4至8節。 賽車再次在馬賽灣岸移動非常密切，具有優良的觀賞呼籲“拉德南德意志集團。
本·安斯利（英國）TEAMORIGIN和Torvar米爾斯基（AUS）米爾斯基賽車隊的WMRT領導板的頂部後仍有11個航班，現在已完成整體的今天。 安斯利比其他任何掌舵多勝本週至今，目前的5-1得分。 一目了然它可以說是國際比賽的車手的一致讚譽筏蒸汽滾動配對賽法國，但少美艷配售由彼得·吉爾莫（澳大利亞），洋馬車隊和弗朗切斯科·布魯尼（ITA）隊等目前正在經歷azzurra講述了一個不同的故事。
有關布魯尼，誰贏得國會杯只有12天前，“這是艱難的在那裡，今天真的讓我想起我花費時間的培訓，特別是帆船運動場地事件前”，奧運小艇的水手訓練幾個月給予提前豪華一套為他們的每年一度的世界錦標賽的目標。 “我想更多的時間上的水與你的教練，真正掌握該地區的怪癖是一定的優勢。” 這不是一個選項，只能有一個小窗口，2個小時，在10個場館中的每一個訓練賽道區，比賽開始前，隨後的日子WMRT競爭對手。
這導致我們的“地方性知識”是一個嚴重的變量，以贏得在這個場地比賽的場景。 當地知識的一個現象是尊重了由帆船博愛的世界。 土著車手陶醉在理解，他們有幾十年的美聯儲在故事的方式去了所有重要的第一拍，如果雨雲突然分散和島嶼出現，因為今天發生在早期年齡，那麼趨勢是風始終搖擺到一個特定的角度。
不過，馬賽灣有沒有明確的答案，甚至法語國家的水手已經歷高度測試條件的困境。 以前的國際安全援助部隊的對抗賽世界冠軍已經回到5年沒有後的WMRT行動的步伐，不照耀在這些地中海風格的風。 佩里斯我們最新的比賽從昨天比賽的明星，也不幸甦醒沒有勝利的比賽，今天從他的“夢想”。
有今天賽車經驗或當地知識之間沒有明確的贏家，它仍將是一個問題，具有更大的影響，直到上週日的倒數第二場比賽。 或許馬賽傳奇世界著名的故事“中的一個鐵面具的人仍將籠罩在它的水和關閉的神秘迷人的斗篷。
